XPENG P7+ : La grande berline électrique premium débarque au Maroc

Dans un paysage automobile marocain largement dominé par les SUV, le constructeur chinois XPENG, épaulé par son importateur exclusif Smeia, prend le contre-pied parfait. Officiellement dévoilée le 8 juillet 2026 au showroom de Casablanca Finance City avant un premier essai routier vers Skhirat, la nouvelle XPENG P7+ remet la grande berline routière au centre du jeu. Commercialisée au tarif compétitif de 540.000 DH, cette routière 100% électrique mise sur une habitabilité record et une fiche technique de premier ordre pour séduire les clients du segment premium.

Un espace à bord digne du segment supérieur

Grâce à un empattement généreux de 3 mètres (3.000 mm), la P7+ chouchoute ses occupants, en particulier aux places arrière qui bénéficient d’un espace royal. Sa silhouette étirée n’est pas qu’un choix esthétique ou aérodynamique ; elle profite directement au volume de chargement. Le coffre propose ainsi une capacité colossale de 725 litres, pouvant grimper jusqu’à 2.221 litres lorsque la banquette est rabattue, un volume digne d’un grand déménageur auquel s’ajoutent 35 compartiments de rangement dans l’habitacle.

Confort premium et technologie embarquée

L’intérieur de la P7+ respire le raffinement avec ses sièges en cuir Nappa chauffants, ventilés et massants. Un grand écran tactile central de 15,6 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, pilote l’ensemble des fonctionnalités connectées. Le confort acoustique a fait l’objet d’un soin particulier avec un vitrage renforcé et un système de réduction active du bruit. La sécurité n’est pas en reste puisque la berline intègre de série 14 aides avancées à la conduite (ADAS), incluant le régulateur adaptatif, le maintien de voie et un système de stationnement automatique.

Architecture 800V : Une recharge éclair en 12 minutes

Sous le capot, la P7+ cache une motorisation synchrone à propulsion de 230 kW (313 ch) délivrant un couple de 450 Nm. Elle abat le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et culmine à 200 km/h. Sa batterie LFP de 74,9 kWh assure une autonomie confortable allant jusqu’à 530 km (cycle WLTP).

Mais le véritable atout maître de cette berline réside dans son architecture électrique 800 V. Compatible avec des puissances de charge en courant continu allant jusqu’à 446 kW, elle est capable d’expédier la recharge de 10% à 80% en seulement 12 minutes, balayant d’un revers de main l’anxiété liée au temps d’immobilisation sur les longs trajets.